11月鋼價會否重蹈去年暴跌覆轍
發布時間:2019-11-06
  

2018年進入11月份后,鋼價就進入了下跌的快車道,所有品種都出現了不同程度的下跌。其中螺紋鋼現貨價格整個11月都處于陰跌狀態,累積跌幅達到了 16.7%,讓部分貿易商一個月幾乎虧損掉整年的利潤。那么,在今年10月份鋼市行情不佳的情況之下,11月份的鋼價會否出現去年同期斷崖式下跌行情呢?

    首先從環保限產層面來看。作為去年鋼價下跌主要原因之一,環保限產政策出現了變化,取消了“一刀切”后,限產力度低于前年同期。而今年目前的環保限產情況 已經趨于常態化,沒有出現大幅度下降的趨勢。從高爐開工率就可以看出差異,據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示,2019年11月1日,百家中小企業高爐開工 率為77.5%,而去年同期為78.2%,證明今年的環保限產情況較去年同期還有一定的收緊。因此,今年環保限產力度對于鋼價不會造成下跌的影響。

    從價格和鋼廠利潤方面來看,2018年11月1日,國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為4715元每 噸,毛利為1109元/噸。而2019年11月1日,國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3805元/噸,毛利僅為349元/噸,較去年 同期的利潤空間收縮了68.5%。大量收縮的利潤空間對鋼價形成了一定的支撐,從而鋼價下跌的空間大幅減少。

    此外,去年還有期現貼水修復的需求,11月份螺紋鋼現貨跌幅高于期貨跌幅,也是實現了期現的一定修復。而今年期現貼水修復的需求大大低于去年,因此出現大 幅下跌的可能性不大。并且今年的社會庫存和產量較去年相比都沒有出現大幅上升的情況,從而對鋼價也形成了一定的支撐。

    蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示,從今年的運行趨勢來看,不會出現去年11月份的斷崖式下跌的情況,主要在于去年的鋼企毛利偏高,市場轉弱后下跌空間較大,而今年的利潤空間在鐵礦石價格上行下已經明顯收縮,使得鋼價的下跌空間有所縮小。

    對于后期走勢,王國清表示,由于11月份天氣日益轉冷,市場進入傳統消費淡季,建筑鋼材需求逐漸轉弱,制造業需求目前整體仍較為疲軟。盡管取暖季即將來 臨,但取消“一刀切”后的分級停限產管理,市場供給壓力仍然偏大。此外,10月份由于進口鐵礦石價格的下跌,成本對后期鋼價的支撐作用繼續減弱。因此,預 計11月份國內鋼鐵市場運行震蕩趨弱。(來源:蘭格鋼鐵)

18选七